Te warunki są bardzo trudne.  Zarówno tłumik jak też cały układ wydechowy narażone są na:

  • wysoką temperaturę spalania – około 1000 stopni
  • Niską temperaturę otoczenia
  • Wysoką korozyjność gazów wydalanych przez układ wydechowy
  • Drgania tłumika i całego układu wydechowego spowodowane po pierwsze wydalaniem spalin, a po drugie przenoszone z silnika.
  • Ciągle atakujące nasz układ wydechowy kamienie i piasek
  • Wyrwy i nierówności w jezdni silnie oddziałujące naciskowo na wszystkie elementy układu wydechowego.

Możemy sobie teraz wyobrazić na jakie przeszkody narażony jest układ wydechowy naszego samochodu. Niestety utrudnienia te mają wpływ na jego żywotność i wydajność.

---------------------------

zobacz także: Na co narażony jest układ wydechowy naszego pojazdu i jak sobie z tym radzić